Новости по теме: "железная дорога"
Перестанут ходить некоторые рейсы «рельсовых автобусов» между Петровым Валом и Рудней.
В Волгоградской области с 1 января 2021 года прекращается курсирование ряда электропоездов по маршруту Петров Вал – Ильмень, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в Приволжской железной дороге. Так, отменяются поезда с отправлением в 7:12 и 15:55 из Петрова Вала и электрички, которые отъезжали от перрона станции Ильмень в 11:14 и 18:13.
Между тем в Приволжской железной дороге разрабатывают новый скоростной маршрут в Саратов, а первый поезд до озера Эльтон отправится уже 3 января.
Представители РЖД рассказали, какие три новшества компания приготовила для туристов в следующем году.
В России могут возобновиться круизы по железной дороге, сообщает АТОР. Такой вид путешествий был популярен в советское время. Передвижение между городами происходит ночью, а днем туристы посещают экскурсии. По мнению гендиректора ФПК Валерия Веремеева, сегодня у таких круизов есть потенциал.
Второе новшество – это региональные туристические поезда. Один из успешных примеров – поезд на паровозной тяге из Сортавалы в Рускеалу. Кроме того, в 2020 году был запущен поезд между Гагрой и Туапсе. Аналогичные маршруты могут появиться в регионах Золотого кольца и на озере Байкал.
И наконец, в РЖД задумываются об увеличении глубины продаж билетов с 90 до 180 дней. Однако, по мнению экспертов, это почти не повлияет на востребованность поездов туристами. Трех месяцев более чем достаточно для планирования поездки.
В то же время в России растет популярность автомобильного туризма, который составляет конкуренцию авиационному и железнодорожному. Ранее об удобной инфраструктуре для автотуристов задумались в Госдуме.
В ночь с 28 на 29 декабря железнодорожный переезд в Городищенском районе Волгоградской области будет временно закрыт.
Это связано с проведением ремонтных работ на переезде. Движение автотранспорта через железнодорожный переезд на 25 км перегона Орловка - Мечетка (пересечение с 3-й Продольной магистралью Волгограда) будет закрыто с 22:00 28 декабря до 3:00 29 декабря.
Объехать участок можно будет по улицам Шкирятова, Костюченко и Шурухина.
Приволжская железная дорога просит автомобилистов отнестись с ситуации пониманием и учитывать указанное обстоятельство при планировании маршрута поездки.
Ограничения движения для автомобилистов в Городищенском районе связаны с ремонтными работами.
Пресс-служба Приволжской железной дороги предупреждает волгоградцев, что 28 декабря будет невозможно движение через переезд на 25-м км перегона Орловка – Мечетка, расположенном на пересечении с Третьей Продольной магистралью.
Переезд закроют с 22.00 28 декабря до 3.00 29 декабря. Объехать перекрытый участок можно будет по улицам Шкирятова, Костюченко и Шурухина.
За четыре часа до Эльтона и за три с половиной – до Саратова. Совсем скоро в нашем регионе планируется открытие новых железнодорожных маршрутов. А еще волгоградцы смогут передвигаться на поезде по новому большому парку, который создают в пойме реки Царицы. Об этом говорили сегодня на онлайн-пресс-конференции руководства Приволжской железной дороги.
Каждый будний день горожан развозят 22 пары электричек, минуя дорожные заторы. А скоро и до Саратова можно будет доехать всего за три с половиной часа. Представители компании Siemens осмотрели пути и моторвагонное депо Волгограда и дали «Ласточке» «зеленый свет». Теперь дело за администрациями двух регионов.
Еще одно перспективное направление – Эльтон. Первый рельсовый автобус к соленому озеру отправится 3 января. В пути он проведет четыре с половиной часа, но железная дорога сделать поезд еще быстрее. Двухдневное путешествие с ночевкой в санатории будет стоить от шести тысяч рублей. В сумму входят проезд, экскурсия, проживание и оздоровительные процедуры.
- Отправляемся обратно в районе 17 часов 4 числа и приезжаем в Волгоград. Этот так называемый тур выходного дня будет реализован в январе-месяце, – уточнил генеральный директор пригородной компании АО «Волгоградтранспригород» Дмитрий Башканов.
Стоимость двухдневного тура составит от 6 тысяч рублей. Время пути из областного центра по железной дороге – четыре с половиной часа.
Первый рельсовый автобус РА-2 отправится к соленому озеру в Палласовском районе 3 января в 6:30 утра. В пути он проведет четыре с половиной часа, но железная дорога планирует сократить это время. Двухдневное путешествие с ночевкой в санатории будет стоить от 6 тысяч рублей, из них 3200 рублей – проезд. В сумму входят дорога, экскурсия, проживание и оздоровительные процедуры.
– Отправляемся обратно в районе 17 часов 4-го числа и приезжаем в Волгоград. Этот так называемый тур выходного дня будет реализован в январе-месяце, – сообщил на пресс-конференции генеральный директор пригородной компании АО «Волгоградтранспригород» Дмитрий Башканов.
Помимо Эльтона, перевозчик разрабатывает и другие маршруты выходного дня по области, например в Камышин, и в соседние города: Астрахань, Саратов.
27 декабря в 2 часа ночи регион перейдет во вторую часовую зону (UTC+3). На час назад переведут стрелки на предприятиях железнодорожного транспорта
Как сообщает пресс-служба Приволжской железной дороги, все поезда дальнего следования будут отправляться и прибывать по московскому времени.
- В билетах, которые были оформлены до 00:00 27 декабря, указано «местное» время прибытия и отправления поездов (UTC+4), предупредили в пресс-службе компании-перевозчика. - Приходить на посадку на поезд нужно на час раньше.
Движение пригородных электричек уже скорректировали по новому времени. Пассажиры не почувствуют неудобств.
Движение автотранспорта приостановят в связи с ремонтными работами с 9.00 до 18.00 во вторник.
Железнодорожный переезд закроют на 8-м км перегона Ельшанка - Бекетовская на пересечении с улицей Электролесовская, сообщает пресс-служба Приволжской железной дороги.
Объехать перекрытый участок можно будет по улицам Слесарная, Инструментальная, Туркменская, а также через туннель на Тулака.
Автомобилистов просят учесть это при планировании своих поездок.
Первый поезд прошел сегодня по новому ж\д мосту через реку Дон на 281 километре направления Лихая–Волгоград - это часть международного транспортного коридора «Север– Юг». Открытие сооружения в Калачевском районе Волгоградской области специалисты называют историческим.
Крупный инфраструктурный объект обеспечит пропускную способность участка, сократит время и количество технических стоянок, повысит скорость движения поездов в стратегически важном для России направлении - портов Азово-Черноморского бассейна. Церемония открытия прошла в режиме телемоста с участием заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, гендиректора РЖД Олега Белозерова, губернатора Волгоградской области и коллег из Красноярска.
Этого гудка ждали десятилетия. Состав — первопроходец нового ж/д моста через Дон. Сооружение уникально, общая стоимость возведения нового инфраструктурного объекта – почти 6 млрд. рублей.
- Старый мост позволял поездам передвигаться со скоростью 25 км/ч, новый же позволит увеличить скорость в 3 раза. Поезда смогут двигаться гораздо быстрее со скоростью 90 км/ч. Увеличится и грузоподъемность, - сообщает с места событий корреспондент МТВ Екатерина Кудряшова.
Первый поезд прошел сегодня по новому железнодорожному мосту через реку Дон на перегоне Морозовская – Волгоград Приволжской железной дороги. Инженерное сооружение расположено в Калачевском районе Волгоградской области. Крупный инфраструктурный объект входит в структуру международного транспортного коридора «Север – Юг». Мост обеспечит пропуск дополнительных поездов, сократит время и количество технических стоянок в пути следования, а также повысит скорость движения поездов в стратегически важном для России направлении.
Новый мост уникален. По сравнению со старым современное высокотехнологичное сооружение позволит пропускать составы до 12 тысяч тонн. Поезда смогут развивать скорость свыше 90 километров в час. Для обеспечения высокой скорости и надежности перевозки на протяжении всего сооружения уложен бесстыковой путь.
– Высота опор – более двадцати метров, очень было сложно работать в таких условиях – и погодных, и географических, – рассказал МТВ.ОНЛАЙН генеральный директор копании подрядчика Вячеслав Кокуровский. – Глубина фундамента тоже более двадцати метров. И по прочности и по надежности это сооружение, которое отвечает всем высочайшим требованиям даже с перспективной нагрузкой.
Церемония открытия масштабного объекта железнодорожной инфраструктуры федерального значения состоялась в онлайн-режиме. В ходе трансляции масштаб выполненных работ высоко оценил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин и гендиректор – председатель правления «РЖД» Олег Белозеров.
Принял участие в конференции и губернатор Андрей Бочаров. Глава региона отметил: конструктивное взаимодействие Волгоградской области и транспортной компании дает возможность воплощать масштабные проекты. Общая стоимость возведения нового инфраструктурного объекта – почти 6 миллиардов рублей.
Мост через реку Дон на перегоне Морозовская-Волгоград Приволжской железной дороги был сегодня открыт для движения транспорта. Торжественное событие наблюдали в режиме онлайн губернатор Андрей Бочаров, заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин и гендиректор «РЖД» Олег Белозеров.
Новый мост относится к инфраструктуре федерального значения, что отметил в ходе встречи Олег Белозеров.
— Наши инфраструктурные объекты имеют большое значение для субъектов РФ: жители, руководители регионов, федерации ждут их с нетерпением, - сказал руководитель «РЖД».— Они важны в решении задач, поставленных Президентом РФ, по развитию инфраструктуры портов Азово-Черноморского бассейна и в направлении Дальнего Востока.
Белозеров подчеркнул, что все поручения и объемы по пропускным способностям в этом году будут выполнены, передает пресс-служба обладминистрации.
Автомобилистов просят планировать маршруты объезда заранее. Ограничения продлятся два дня.
Как сообщает пресс-служба Приволжской железной дороги, переезд на 8 км перегона Ельшанка - Бекетовская закроют на ремонт 15 и 17 декабря.
Работы будут проходить в эти дни с 9.00 до 18.00 на пересечении с улицей Электролесовская.
Объехать участок можно будет по улицам Слесарная, Туркменская, Инструментальная, а также через туннель, который соединяет Рабоче-Крестьянскую и Электролесовскую.
Своими руками они прокладывают дорогу в будущее. Воспитанники волгоградского кванториума РЖД победили во всероссийском конкурсе проектов кружкового движения RUKAMI, направление TECH (ТЭК) – создание новых индустрий и рынков. Мейкеры – так называют себя юные разработчики – создали уникальную беспилотную самодвижущуюся платформу МРК-750 «Орлан». Она предназначена для контроля состояния железнодорожных путей.
Легкое прикосновение к экрану смартфона – и гордый «Орлан» издает победный клич. Задач у самодвижущейся платформы для колеи в 750 миллиметров много: диагностика состояния рельсовой колеи, измерение ее ширины, угла наклона, обнаружение дефектов, износа рельсов. Для дистанционного управления беспилотником нужен только оператор. Координировать действия можно при помощи специальной программы на компьютере или приложения на телефоне. Авторами проекта стали Афанасий Бабачанах, Семен Сорокин, Анастасия Неженцева и Андрей Харитонов и Анна Горковец. Всем ребятам по 16–17 лет.
– Комплекс способен дистанционно обследовать потенциально опасные места при ЧС и при этом исследует верхнее строение пути, он способен отслеживаться по GPS, дефекты он также отмечает на карте, приписывая им координаты, – рассказала Анна Горковец.
Поможет «Орлан» и в Волгограде: на детской железной дороге возникла необходимость обнаружить дефекты колеи, анализ по старинке – процесс долгий и энергозатратный. Помимо исследования состояния дороги, платформа может выполнять гербицидную обработку путей от травы и сорняков, смазывать рельсы. Создатели «Орлана» постоянно дорабатывают проект и создают новые модули, чтобы увеличить функционал беспилотника. Один из них – квадрокоптер, он позволит оценить ситуацию на железной дороге с высоты, снимать планы местности и создавать карты высот.
В Волгограде под суд идет один из возможных организаторов преступной группировки, которая похищала дизельное топливо из баков локомотивов в Советском районе. Мужчина долгое время находился в розыске, сейчас его заключили под стражу.
Как сообщает пресс-служба облпрокуратуры, обвиняемый ответит в суде по статье 158 УК РФ - кража в составе организованной группы в особо крупном размере.
Следствие установило, что мужчина был одним из организаторов преступной группы, в которую входил 61 человек, включая более 40 машинистов и помощников машинистов локомотивов Приволжской железной дороги.
Сотрудники вносили ложные данные в маршрутные листы об израсходованном топливе, а получившиеся «излишки» дизтоплива сливали в цистерны. За это они получали свою долю «прибыли» из расчета 12 рублей за литр.
В Волгограде прошел мастер-класс «Дороги судьбы» для начинающих экскурсоводов и «мастодонтов» профессии, желающих повысить уровень своих знаний о городе на Волге. Вместе с экспертами-железнодорожниками волгоградские гиды окунулись в прошлое и настоящее вокзала Волгоград-1, и теперь готовы раскрыть его секреты, рассказать об интересных страницах его истории жителям и гостям города.
Колосс, одетый в гранит, инкерманский камень и мрамор, увенчанный шпилем с золотистой звездой, свидетель встреч и расставаний. Железнодорожный вокзал Волгоград-1 – главные ворота города-героя, одна из главных достопримечательностей его центральной части. Здание построено в 50-е годы прошлого века по проекту архитекторов Куровского и Брискина, в 1997 году оно было признано памятником архитектуры регионального значения.
Железнодорожный вокзал прекрасен и снаружи, и внутри: каждому, кто посещал это здание, знаком его великолепный потолок, два масштабных живописных полотна. Одно посвящено военным эпизодам истории нашего города и страны – Гражданской и Великой Отечественной войнам, другое – эпизодам мирным – строительству Волго-Донского канала и Волжской ГЭС.
Шаг из славного прошлого в актуальное настоящее вокзал Волгоград сделал после масштабной реконструкции здания. Для обеспечения работы задействовано самое современное оборудование.
К ДТП в Волгоградской области привело грубое нарушение водителем легковушки правил пересечения железнодорожного переезда.
Авария произошла вчера днем на регулируемом ж/д переезде на 301 км перегона Бердия – Солодча. Водитель автомобиля «ВАЗ-2107» выехал на железнодорожный переезд перед приближающимся составом. Отмечается, что автоматическая переездная сигнализация была исправна. Машинист применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить наезд не удалось, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе ПривЖД.
В результате аварии никто не пострадал и на график движения пассажирских поездов происшествие не повлияло.
Поезд из Петрова Вала в Качалино будет курсировать не только по воскресеньям, но и по субботам.
С 3 октября изменяется периодичность курсирования двух пригородных поездов, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в Приволжской железной дороге.
Электричка из Качалино в Петров Вал будет отправляться в 8.44 по субботам и воскресеньям. Прибытие на конечную станцию в Камышинском районе в 10.57.
Обратный состав отправится из Петрова Вала в 14.52, на конечной в Иловлинском районе поезд остановится в 17.02.
Вокруг уникального соленого озера на востоке Волгоградской области создают санаторно-курортный кластер.
Одним из главных препятствий для больших потоков туристов остается удаленность от Волгограда. Между озером и областным центром – более 300 километров пути по степям и полупустыням. Прямого железнодорожного сообщения сегодня нет, но пригородный поезд может появиться уже скоро.
– Рассматривается возможность назначения пригородного поезда в виде комфортабельного рельсового автобуса «РАД-2» с системой кондиционирования воздуха, современными санитарными комплексами и беспроводным интернетом по маршруту «Волгоград – Эльтон», – сообщила МТВ.ОНЛАЙН заместитель генерального директора по развитию АО «Волгоградтранспригород» Антонина Маркина.
Сроки запуска и подробности маршрута пока не сообщаются.
На Гремячинском горно-обогатительном комбинате, строительство которого в Котельниковском районе Волгоградской области завершает ООО ЕвроХим-ВолгаКалий», открыт для обкаточных испытаний новый автомобильный путепровод, расположенный над железнодорожными путями парка «Б».
Новая транспортная линия проходит над железнодорожными путями ООО «ЕвроХим-ВолгаКалий» между парками «А» и «Б» железнодорожной инфраструктуры и соединяет собственные внутренние автомобильные дороги предприятия. Протяженность нового объекта – 29 м, ширина проезжей части – 6 м.
Конструкция предназначена для проезда не только легкового, но и грузового автотранспорта, одиночным следованием или в составе автопоезда с общей нагрузкой до 100 тонн. Дальнейший ввод путепровода в эксплуатацию позволит сократить маршрут следования автомобилей, сэкономить время, расходы, оптимизировать все производственные процессы комбината.
Создание развитой сети собственной транспортной инфраструктуры – одно из преимуществ Гремячинского ГОКа. В период ведения работ по возведению корпусов сильвинитовой обогатительной фабрики, сооружений поверхностной части рудника и объектов инфраструктуры на промплощадке были проложены и использовались дороги временного назначения. По мере завершения строительства предприятие постепенно обустраивает свою территорию постоянными дорогами, площадь которых на сегодняшний день составляет 134 440 квадратных метров.
Пойти по пешеходному мосту или сэкономить время и пройти напрямую по железнодорожным путям? Перед таким, опасным для жизни выбором ежедневно находятся жители поселка Гумрак в Дзержинском районе Волгограда. Чтобы отправиться по своим делам на другую сторону поселка, которые разделяют 11 станционных путей, им приходится порой рисковать жизнью. Это особенно актуально для пожилых и маломобильных граждан, мам с колясками — больше полусотни ступеней становятся подчас непреодолимым препятствием. Пешеходный мост, строительство которого было завершено в мае этого года, не оборудован подъемником.
В поселке Гумрак Антонина Куликова живет уже несколько лет. У женщины пятеро детей, самому младшему сыну всего 2 года. Для них переход через железнодорожные пути настоящая проблема. По словам женщины, по новому пешеходному мосту вместе с ребенком, сумками, коляской и велосипедом подняться невозможно, поэтому на свой страх и риск переходит ж/д через рельсы. В неположенном месте.
- Понимаем, что опасно, но деваться некуда. Представьте самой тащить наверх коляску ребенка, а потом также спускаться по лестнице, - делится местная жительница Антонина Куликова.
По словам жителей поселка, раньше здесь был удобный переход, по которому без труда можно было пройти на другую сторону. Но весной его демонтировали. Светлана Иванова тоже многодетная мать, инвалид детства. Признается, новый пешеходный мост хороший, но не для всех. Вместе с соседями и, так уж сложилось, товарищами по несчастью неоднократно обращалась в различные инстанции и писали официальные обращения. А воз и ныне там.
